傳統(tǒng)直線導(dǎo)軌為循環(huán)滾珠，運(yùn)動路徑為直線運(yùn)動加曲線運(yùn)動，滾珠從導(dǎo)軌和滑塊的承載滾道通過后，進(jìn)入反向器的卸載滾道，從而實(shí)現(xiàn)滾珠的無限循環(huán)運(yùn)動和滑塊的往復(fù)直線運(yùn)動。 高速運(yùn)動時(shí)，當(dāng)滾珠從直線路徑運(yùn)動到曲線路徑，滾珠與滾道摩擦過大，產(chǎn)生高噪音，損耗加快，滾珠是在一個(gè)密閉的腔體里，在滾道上滾動，不容易散熱；散熱不好，會導(dǎo)致滑塊的預(yù)緊力變大，使得運(yùn)行阻力加大甚至卡死。

上述特點(diǎn)，使得滾珠直線導(dǎo)軌不是很適合高速的應(yīng)用場合，除了損耗快之外，噪音還很大。

設(shè)備需要高速傳動時(shí)可以采用滾輪導(dǎo)軌傳動形式，90°V形滾輪的內(nèi)部滾珠遵循恒定圓形路徑進(jìn)行運(yùn)動，有高速、低摩擦、低噪聲、順滑等特點(diǎn)。

滾輪采用了精密的密封工藝和高品質(zhì)的潤滑脂，高速運(yùn)行時(shí)，滾動體和滾道之間的潤滑依然充分，滾輪和導(dǎo)軌之間的滾動，是在開放的空間中進(jìn)行，很好地解決了高速運(yùn)行時(shí)的散熱問題。90°V型滾輪在V型導(dǎo)軌面的滾動，可以達(dá)到很高的線速度，最高可達(dá)5.5m/s，加速度5g。